Révision : Le 7 Novembre 2025

Mouvement :

• La montre a pris l'eau, mais rien de catastrophique.
• La roue d'inversion était bloquée de rouille mais démontable à cette époque, je l'ai dérouillé et remplacé uniquement le cliquet.
• La montre a pris un choc, le pivot de la trotteuse était faussé, il a cassé en le redressant, plus embêtant, la roue de centre est cassée à la sortie de la chaussée (voir photo).
• La trotteuse a été remplacé (elle n'était pas d'origine, je l'ai gardé) avec un canon long qui vas trouver le pivot au font de la chaussée, on est "parfait".
• Le réglage est très bien, le N° 12 915 953 date de 1953.

Boiter :

• La boite en or pèse 26.4 grammes, c'est surtout un boitier Suisse, voir la photo du fond de boite.
• Le cadran est repeint, une photo du dos du cadran avec les marquages du cadranier a été fait.
• J'ai un doute sur les aiguilles, aucun sur la trotteuse, je l'ai remplacé, la couronne est bien.

Pièces changées : Pignon de seconde, roue de centre, cliquet de la roue d'inversion, trotteuse.

Oméga Seamaster Calandar Or :

• Numéro de série : N° 12 915 953 ( 1953 )
• Calibre : Oméga 343